Ocean freight

ارسال بار دریایی به معنای حمل کالاها به وسیله کشتی ها از یک بندر به بندر دیگر است. این روش حمل و نقل کالا برای بارهای سنگین و حجیم که ارسال آنها با وسایل حمل و نقل دیگر از جمله هوایی و زمینی غیرممکن یا پرهزینه است، بسیار مناسب است. در این روش، بارها در کانتینرها یا بارهای سنگین و بزرگ، برای حفظ امنیت و سلامت آنها، به صورت منظم بررسی و بسته‌بندی می‌شوند.

ارسال بار دریایی همان حمل بار دریایی است، با این تفاوت که ممکن است ارسال کالاها به کشورهای دیگر نیز شامل شود. در این حالت، کشتی‌ها به عنوان یکی از ابزارهای حمل و نقل بین‌المللی، برای ارسال کالاها به سراسر جهان استفاده می‌شوند.

حمل و نقل دریایی به شیوه‌ای است که بسته‌بندی، بارگیری، حمل و تخلیه کالا را از یک بندر به بندر دیگر انجام می‌دهد. این روش حمل و نقل کالا با استفاده از کشتی‌های بزرگ و قدرتمند، عملیات حمل و نقل کالا را بسیار سریع و کارآمد می‌کند. این روش برای کالاهایی که نیاز به حفاظت از دمای آنها دارند مانند مواد غذایی، دارو و محصولات حساس به دما، بسیار مناسب است.

مفهوم حمل بار دریایی و اهمیت آن در تجارت جهانی

حمل بار دریایی یکی از مهم‌ترین و پرکاربردترین روش‌های حمل و نقل بین المللی است. این روش حمل و نقل برای کالاهای سنگین، حجیم و یا بزرگ، که نمی توان آن‌ها را با روش‌های دیگر مانند حمل و نقل جاده ای، هوایی یا ریلی به مقصد رساند، مناسب است.

با توجه به این که بخش قابل توجهی از تجارت جهانی از طریق دریا صورت می گیرد، حمل بار دریایی اهمیت فراوانی دارد. این روش حمل و نقل برای صادرات و واردات کالاها به کشورهای دیگر و ایجاد تعاملات تجاری بین کشورها، بسیار حیاتی است. به علاوه، با استفاده از حمل و نقل دریایی، می توان هزینه های حمل و نقل را کاهش داده و راندهای بسیار زیادی را در مسیرهای حمل و نقل جاده ای حذف کرد. همچنین، حمل و نقل دریایی می تواند به عنوان راهی جهت کاهش آلودگی هوا و از بین بردن نیروهای بیکار در سواحل کمک کند.

یکی از مزایای بسیار مهم ارسال بار دریایی، بیشتر بودن ظرفیت حمل و نقل در مقایسه با روش های دیگر است. این روش حمل و نقل، به عنوان یک راه حل مناسب برای حمل بارهای بزرگ و حجیم به صورت کانتینری (FCL) یا خرده بار (LCL)، که بسیاری از روش های حمل و نقل دیگر، مانند حمل و نقل جاده ای یا هوایی قادر به حمل آن‌ها نیستند، به کار گرفته می شود.

انواع بارهایی که با کشتی حمل می‌شوند:

کشتی‌ها برای حمل بارهای مختلف استفاده می‌شوند. انواع بارهایی که با کشتی حمل می‌شوند عبارتند از:

1. بارهای فله‌ای: این نوع بار شامل کالاهایی است که بصورت خام و غیرخام، بدون بسته‌بندی و در حالتی که در کانتینر قرار نمی‌گیرند، به نمایش درمی‌آیند. این بارها معمولاً با کشتی‌های باربری حمل می‌شوند. به عنوان مثال بارهای فلزی، سنگ‌ها، غلات و مواد شیمیایی.
2. بارهای کانتینری: این نوع بارها بصورت قرارگیری درون کانتینر حمل می‌شوند و برای جلوگیری از خسارت در حمل‌ونقل بسته‌بندی می‌شوند. بارهای کانتینری شامل محصولات الکترونیکی، لوازم خانگی، مواد غذایی، پوشاک و … می‌شوند.
3. بارهای خطرناک: این نوع بارها شامل مواد شیمیایی خطرناک، انفجاری و قابل اشتعال می‌شوند. برای حمل این بارها به دلیل خطراتی که دارند، قوانین و مقررات خاصی وجود دارد.
4. بارهای پرسی: این نوع بارها شامل محصولات بسته‌بندی شده‌ای است که با استفاده از پرس‌ها و ماشین‌آلات بسته‌بندی شده‌اند.
5. بارهای پروژه‌ای: این نوع بارها برای پروژه‌های خاصی مانند سدسازی، نصب تجهیزات نفتی و گازی، ساخت و ساز بزرگ و … استفاده می‌شوند. این بارها معمولاً از قطعات بزرگ و پیچیده تشکیل شده‌اند که نیاز به حمل و نقل ویژه دارند.

آشنایی با انواع مختلف حمل و نقل دریایی

حمل و نقل دریایی یکی از قدیمی‌ترین و البته موثرترین روش‌های انتقال کالا است. با وجود پیشرفت‌های چشمگیر در حمل و نقل هوایی و زمینی، حمل دریایی همچنان به عنوان یکی از مهم‌ترین شیوه‌های انتقال بار در سراسر دنیا باقی مانده است. در اینجا، با انواع مختلف حمل و نقل دریایی آشنا می‌شویم.

• FCL (Full Container Load): یکی از رایج‌ترین روش‌های حمل و نقل دریایی است که در آن فرستنده یک یا چند کانتینر کامل را برای انتقال کالای خود خریداری می‌کند. این روش به دلیل امنیت بالا و کاهش خطر آسیب به کالا در زمان حمل و نقل، مورد توجه بسیاری از شرکت‌ها قرار گرفته است.
• LCL (Less Than Container Load): روش LCL در مواقعی که حجم کالا کمتر از ظرفیت یک کانتینر کامل است، مورد استفاده قرار می‌گیرد. در این روش، فضای موجود در کانتینر بین چندین فرستنده تقسیم می‌شود و هزینه حمل و نقل به صورت مشترک پرداخت می‌گردد.
• RORO (Roll On Roll Off): دروش RORO برای حمل و نقل وسایل نقلیه چرخ‌دار مانند خودرو، کامیون و واگن‌های راه‌آهن مناسب است. در این روش، وسایل نقلیه مستقیماً بر روی کشتی حمل و بعداً از آن برداشته می‌شوند.
• Dry Bulk: در روش Dry Bulk، کالاهایی مانند غلات، زغال‌سنگ و سایر مواد خام بدون بسته‌بندی مستقیماً درون مخازن کشتی بریزده می‌شوند. این روش برای حمل و نقل مواد با حجم بالا بسیار اقتصادی و کارآمد است.
• Break Bulk: روش Break Bulk برای کالاهای بزرگ و سنگین که نمی‌توان آنها را در کانتینرها جا داد، مناسب است. در این روش، هر قطعه کالا بطور جداگانه بسته‌بندی و بارگیری می‌شود.

انتخاب روش مناسب حمل و نقل دریایی بستگی به نوع، حجم و ویژگی‌های خاص کالایی دارد که قرار است حمل شود.

معرفی روش های LCL و FCL در حمل و نقل دریایی

LCL و FCL دو روش مختلف حمل بار با کانتینر در حمل و نقل دریایی هستند.

روش LCL (Less than Container Load) به معنی حمل بار کمتر از ظرفیت یک کانتینر است و در این حالت، بار از چندین فروشنده مختلف جمع آوری می شود و در یک کانتینر مشترک جمع آوری می شود. در این حالت، هزینه حمل و نقل بر اساس حجم بار محاسبه می شود و نه بر اساس وزن بار. به این صورت، اگر بار شما بسیار کم باشد، می توانید هزینه حمل و نقل را با استفاده از روش LCL کاهش دهید.

روش FCL (Full Container Load) به معنی استفاده از کانتینر به صورت کامل برای یک شخص یا شرکت است. در این حالت، فقط بار شما درون کانتینر قرار می گیرد و هزینه حمل و نقل بر اساس وزن بار محاسبه می شود. برای کسب اطمینان از حمل امن بار شما، می توانید از سرویس های درب به درب (Door to Door) و دریایی-زمینی استفاده کنید که با توجه به نیازهای شما، بسته به حجم بار شما به شما پیشنهاد داده می شود.

مزایای ارسال بار دریایی

ارسال بار دریایی مزایای زیادی دارد که برخی از آن‌ها به شرح زیر است:

1. ظرفیت بالا: کشتی‌های باربری دارای ظرفیت بسیار بالایی برای حمل بار هستند. این امر موجب می‌شود تا مقادیر زیادی کالا و محصول به صورت یکجا و در یک سفر حمل شوند.
2. هزینه پایین: نسبت به سایر روش‌های حمل و نقل مانند ارسال بار هوایی و ارسال بار زمینی، حمل دریایی هزینه‌های کمتری دارد، بخصوص در حمل بارهای سنگین و حجیم.
3. مناسب برای انواع بار: کشتی‌های باربری قادر به حمل انواع مختلف بار هستند، از جمله بارهای حجیم، سنگین، خطرناک یا غیرقابل حمل با سایر وسایل نقلیه.
4. امنیت بار: بارها در طول سفر دریایی در کانتینرها یا انبار کشتی نگهداری می‌شوند که به محافظت از آن‌ها در برابر شرایط آب و هوایی مختلف کمک می‌کند.
5. پایداری زیست محیطی: حمل و نقل دریایی، نسبت به بسیاری از روش‌های دیگر حمل و نقل، تاثیر کمتری بر محیط زیست دارد و میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای کمتری دارد.
6. حمل بارهای خاص: برخی کشتی‌ها برای حمل بارهای خاص مانند مواد مایع، مواد خطرناک یا وسایل نقلیه طراحی شده‌اند.
7. اقتصادی: با توجه به ظرفیت بالای کشتی‌ها و هزینه‌های نسبتاً پایین، حمل و نقل دریایی یکی از روش‌های اقتصادی برای انتقال بار در مسافت‌های طولانی است.
8. بین‌المللی: کشتی‌های باربری امکان ارتباط تجاری بین کشورها و قاره‌ها را فراهم می‌آورند و باعث توسعه تجارت بین‌المللی می‌شوند.

در نهایت، با توجه به نیازها و شرایط خاص هر کسب و کار، انتخاب روش مناسب حمل و نقل می‌تواند به بهینه‌سازی هزینه‌ها و افزایش کارایی کمک کند.

ارسال بار دریایی چه معایبی دارد؟

با وجود تمام مزایا و امکاناتی که ارسال بار دریایی در اختیار قرار می‌دهد، همچنان برخی معایب نیز وجود دارد که در زیر به آن‌ها اشاره می‌کنیم:

1. زمان تحویل: در ارسال بار دریایی، ممکن است زمانی بین چند هفته تا چند ماه طول بکشد تا بار به مقصد برسد که این مسئله برای برخی صنایع و شرکت‌ها مشکل ساز است.
2. ریسک تخریب: برخی از بارها ممکن است در طی حمل بار دریایی دچار خرابی شوند که این موضوع نیازمند بسته بندی و حمل و نقل مناسب است.
3. مسئله حمل بارهای حساس به شرایط اقلیمی: حمل بارهایی که به شرایط اقلیمی حساس هستند مثل بارهایی که نیازمند دمای خاصی هستند یا بارهایی که در برابر رطوبت حساس هستند، در حمل بار دریایی ممکن است دچار مشکل شوند.
4. هزینه های پنهان: هزینه هایی مانند بیمه، مالیات و هزینه های بیماری دریایی که ممکن است در آخرین لحظه به طور پنهان افزوده شوند ممکن است سبب افزایش هزینه حمل بار دریایی شوند.
5. مسائل مربوط به حمل بار دریایی بین المللی: در حمل بار دریایی بین المللی، ممکن است مشکلاتی مانند مشکلات با مرزها، تعرفه ها، قوانین و مقررات وجود داشته باشد که برای شرکت های حمل و نقل بار، مشکلاتی را به دنبال دارند.

در کل، با وجود تمام این مشکلات، حمل بار دریایی همچنان به عنوان یکی از پرکاربردترین و به صرفه ترین روش های حمل و نقل بین المللی است.

قیمت و هزینه ارسال بار دریایی به چه عواملی بستگی دارد؟

قیمت ارسال بار دریایی به چندین عامل بستگی دارد. برخی از این عوامل عبارتند از:

• فاصله: هزینه ارسال بار دریایی بر اساس فاصله مسافتی بین مبدأ و مقصد تعیین می‌شود. همچنین، فاصله مسافتی بین بندر مبدأ و مقصد توسط شرکت‌های حمل و نقل دریایی برای محاسبه هزینه حمل در نظر گرفته می‌شود.
• نوع کالا: نوع کالا به عنوان یکی دیگر از عوامل مؤثر در تعیین هزینه حمل دریایی محسوب می‌شود. بارهای سنگین و حجیم معمولاً هزینه حمل بیشتری دارند زیرا برای حمل آن‌ها به کشتی‌های بزرگتر و پرقدرت‌تر نیاز است.
• نوع کشتی: انتخاب نوع کشتی برای حمل بار نیز به قیمت حمل دریایی تأثیر می‌گذارد. کشتی‌های بزرگتر و پرقدرت‌تر هزینه بیشتری دارند، اما می‌توانند حمل بیشتری از بار را انجام دهند.
• مسیر حمل بار: مسیر حمل بار نیز برای تعیین قیمت حمل دریایی مهم است. هزینه حمل بار برای مسیر‌هایی که بیشتر از دریاهای کم‌عمق و آب‌های تنگه عبور می‌کنند، بیشتر است.

و در نهایت شرایط بازار و عرضه و تقاضا نیز تأثیر قابل توجهی در تعیین قیمت حمل دریایی دارد. هنگامی که عرضه بار بیشتر از تقاضاست، هزینه ارسال بار دریایی کاهش می‌یابد.

خدمات حمل بار دریایی توسط شرکت حمل و نقل بین المللی تکسیز

شرکت حمل و نقل بین المللی تکسیز یکی از شرکت‌های پیشرو در صنعت حمل و نقل دریایی جهان است که ارائه خدمات حمل بار دریایی با بهره گیری از تجهیزات و فناوری‌های روز دنیا را به مشتریان خود ارائه می‌دهد.

خدمات ارسال بار دریایی شرکت تکسیز عبارتند از:

• حمل بار با کانتینرهای استاندارد و اسپشیال در سراسر جهان
• خدمات دربستی کامل (FCL) و دربستی جزئی (LCL)
• ارسال بار به روش فله (Bulk)
• حمل بار به صورت گروهی (Groupage)
• خدمات چارترینگ کشتی برای حمل بار به مقاصد خاص
• خدمات نقل و انتقال دریایی درون بنادر

شرکت تکسیز با تیمی از متخصصان خبره و با تجربه در حوزه حمل و نقل دریایی، ارائه خدماتی با کیفیت بالا و با هزینه مناسب را به مشتریان خود تضمین می‌کند. این شرکت با استفاده از ابزارهای پیشرفته مانند سیستم پیگیری بار و تجهیزات حمل و نقل مدرن، سفرهای امن و به موقع را برای مشتریان خود فراهم می‌کند. به علاوه، تیم پشتیبانی مشتری شرکت تکسیز در هر زمان آماده پاسخگویی به سوالات و مشکلات مشتریان است.

در کل، شرکت حمل و نقل بین المللی تکسیز با توجه به کیفیت بالای خدمات، هزینه مناسب و تجهیزات مدرن، بهترین گزینه برای ارسال بار دریایی به سراسر جهان است

مراحل ارسال بار با کشتی باربری

مراحل ارسال بار با کشتی باربری به شرح زیر می‌باشد:

1. بررسی نوع بار: در این مرحله، نوع بار و شرایط حمل و نقل آن بررسی می‌شود. این شرایط شامل وزن، حجم، نوع بسته‌بندی و نوع بار است.
2. انتخاب نوع کشتی: بر اساس نوع بار و شرایط حمل و نقل آن، نوع کشتی مورد نیاز برای حمل بار انتخاب می‌شود. این شرایط شامل ظرفیت کشتی، سرعت، مسیر حرکت، نوع موتور، نوع بارگیر و باربر و دیگر شرایط مرتبط است.
3. بسته‌بندی و آماده‌سازی بار: پس از بررسی و انتخاب نوع کشتی، بسته‌بندی و آماده‌سازی بار برای حمل و نقل آن آغاز می‌شود. در این مرحله، بار به گروه‌های کوچک تقسیم شده و برای جلوگیری از هرگونه خسارت، بسته‌بندی مناسب انجام می‌شود.
4. بارگیری و حمل بار: پس از بسته‌بندی و آماده‌سازی بار، بار به کشتی باربری منتقل می‌شود و پس از انجام امور مربوط به بارگیری، کشتی حرکت خود را در مسیر مورد نظر آغاز می‌کند.
5. رسیدن کشتی به مقصد: پس از رسیدن کشتی به مقصد، اقدامات مربوط به تخلیه بار و انتقال آن به مقصد نهایی آغاز می‌شود.
6. تخلیه بار و تحویل به مقصد: پس از رسیدن کشتی به مقصد، بار از کشتی تخلیه می‌شود و پس از انجام فرآیندهای مربوط به ترخیص گمرکی، به مقصد نهایی تحویل داده می‌شود.

اصطلاحات رایج در حمل و ارسال بار بار با کشتی

• فوروارد: هماهنگی هایی که دو طرف برای انتقال کالا با یکدیگر انجام می‌دهند فعالیت های فورواردی نامیده می شود. مثلاً، هماهنگی برای دریافت بارنامه، عقد قرارداد بین الطرفین و غیره.
• بارگیری: انتقال کالا به داخل کشتی به منظور حمل و نقل به مقصد، به عنوان بارگیری شناخته می‌شود.
• بارنامه: سندی است که دو طرف حمل کننده بار پس از وصول کالا صادر می کنند و نشان بر حمل بار فله یا حمل کردن کالا از مبدا به مقصد با روش های مختلف دریایی، زمینی و هوایی است.
• بارنامه دریایی محموله دریافت شده: این اصطلاح نشانگر آن است که کالا بوسیله متصدی حمل دریافت شده اما هنوز بارگیری نشده است.
• بارنامه ترانشیپ: از مهمترین اصطلاحات حوزه حمل و نقل دریایی «ترانشیپ» می باشد. معنای این اصطلاح این است که یک محموله بخواهد از داخل یک کشتی به داخل کشتی دیگر منتقل شود.
• کریر: شرکتی یا موسسه‌ای که عهده دار کار حمل و نقل بین المللی است را کریر می‌نامند. وظایف یک شرکت کریر شامل عقد قرارداد حمل، انجام عملیات بارگیری و تخلیه، صادر کردن راهنمای حمل و غیره می‌شود.
• تحویل از کشتی: اصطلاح تحویل از کشتی به معنای این است که محموله از کشتی خارج شده و به یکی از طرفین؛ گمرک ،فروشنده یا خریدار تحویل داده شده است.
• فاس (تحول در کنار کشتی): این اصطلاح به معنای تحویل و برداشت کالاهای بارگیری شده در کنار کشتی است. این فرآیند به صورت دستی یا با استفاده از ابزارهای مخصوصی انجام می‌شود.
• فوب: به معنای تحویل کالا به خریدار در بندر مبدأ می‌باشد. در این حالت، وظیفه بارگیری و حمل کالا به مقصد به عهده خریدار است.

برخی از اصطلاحات دیگر

• Port: بندر ورودی یا خروجی کالا
• Berth: جایی که کشتی به آن وصل می‌شود تا بار خود را بارگیری یا تخلیه کند
• Cargo hold: فضایی در کشتی که برای حمل کالاها اختصاص داده شده است
• Container: جعبه‌ای با ابعاد استاندارد که برای حمل کالاها از جمله محصولات صنعتی و خودروها استفاده می‌شود
• TEU (Twenty-foot Equivalent Unit): یک واحد شمارش حجم که برای محاسبه ظرفیت کشتی‌ها استفاده می‌شود و به حجم یک کانتینر ۲۰ فوتی معادل است
• FEU (Forty-foot Equivalent Unit): معادل حجم دو کانتینر ۲۰ فوتی یا یک کانتینر ۴۰ فوتی
• Bill of Lading (B/L): سندی که حامل بار صادر می‌کند و در آن جزئیات حمل بار، اطلاعات دریافت کننده بار و شرایط پرداخت هزینه ذکر می‌شود
• Demurrage: هزینه‌ای که به حامل بار پرداخت می‌شود اگر به دلیل تأخیر در بارگیری و تخلیه، کشتی بیش از زمان تعیین شده در بندر بماند
• Laytime: مدت زمانی که به حامل بار تعلق می‌گیرد تا بارگیری و تخلیه را به اتمام برساند، بدون احتساب هزینه دموراژ
• Draft: عمق آب که یک کشتی می‌تواند در آن قرار گیرد. در بنادر، کشتی‌ها براساس اعماق آب دریا به بنادر مجاز و غیرمجاز تقسیم می‌شوند.

ابعاد کانتینرهای مورد استفاده برای حمل دریایی

ابعاد کانتینرهای مورد استفاده برای حمل دریایی متنوع است و به دو دسته کلی کانتینرهای استاندارد و کانتینرهای خاص تقسیم می‌شوند. کانتینرهای استاندارد دارای ابعاد زیر هستند:

• کانتینر ۲۰ فوتی: طول ۶ متر، عرض ۲.۴ متر و ارتفاع ۲.۶۰ متر دارد.
• کانتینر ۴۰ فوتی: طول ۱۲ متر، عرض ۲.۴ متر و ارتفاع ۲.۶۰ متر دارد.
• کانتینر ۴۰ فوتی های کوتاه (۴۰ فوتی های HC): طول ۱۲ متر، عرض ۲.۴ متر و ارتفاع ۲.۹۰ متر دارد.

همچنین، برای کالاهای بزرگ و سنگین، کانتینرهای خاصی نظیر کانتینرهای Flat Rack، Open Top و Tank Container مورد استفاده قرار می‌گیرند. ابعاد این کانتینرها نیز بسته به نوع و ساختار آنها متفاوت است.

چقدر طول می کشد تا بار من در مقصدم برسد؟

زمانی که بار شما با کشتی حمل می‌شود، مدت زمانی که لازم است تا به مقصد برسد، به عوامل مختلفی مانند فاصله، مسیر حمل، شیوه حمل، نوع بار و شرایط آب و هوایی بستگی دارد. معمولاً حمل بار دریایی می‌تواند مدت طولانی‌تری نسبت به حمل بار با روش‌های دیگر داشته باشد، اما این باعث می‌شود که قیمت حمل بار دریایی نسبتاً کمتر باشد.

در حالت کلی، زمان حمل بار دریایی به صورتی است که ممکن است بین چند روز تا چند هفته طول بکشد. برای مثال، حمل بار از آسیای شرقی به آمریکای شمالی معمولاً حدود 20 تا 30 روز طول می‌کشد. با این حال، در برخی موارد، ممکن است زمان حمل بیشتر یا کمتر از این باشد. همچنین باید به این نکته توجه کنید که برای حمل بار به مقصد، ممکن است پس از رسیدن کشتی به بندر مقصد، زمانی لازم باشد تا بار تخلیه و با توجه به روش انتخابی تحویل گرفته شود.

آیا می توانم بار خود را برای حمل دریایی بیمه کنم؟

بله، شما می توانید برای بار خود که قرار است با حمل دریایی ارسال شود بیمه بگیرید. در واقع بیمه حمل بار دریایی یکی از مهمترین بیمه هایی است که شما می توانید برای کاهش خطراتی که در حین حمل بار دریایی وجود دارد، بهره مند شوید. بیمه حمل بار دریایی می تواند در مقابل خساراتی که احتمالا در اثر وقایع ناخواسته مانند سانحه کشتی، سرقت، آتش سوزی و غیره به بار شما وارد شود، محافظت کند.